住宿評價王 大森厄維斯特飯店 – 東京訂房搶折

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主要設施

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闔家歡樂

  • 冰箱
  • 電視
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  • 衛星電視服務

鄰近景點

  • 平間寺 (8 公里)
  • 東京鐵塔 (11 公里)
  • 皇居 (13.4 公里)
  • 築地魚市場 (10.2 公里)
  • 歌舞伎座 (10.5 公里)

商品訊息簡述:

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【張佩芬╱台北報導】

散裝船運市場的波羅的海乾精美貨船綜合指數(BDI)連3天創新高,上周五(11日)終於突破千點大關,達1,045點。由於第四季市場回穩,慧洋-KY(2637)、新興(2605)、中航(2612)東森(2614)今年獲利確定,明年可望有更好表現,其他公司明年也有機會重返獲利行列。

今年BDI在2月10日曾創下只有290點的歷史新低,全年到本月9日止,BDI均數為605點,與去年同期的746點相較,低了18.90%,幸好從各項數據看,市場已經脫離谷底,目前海岬型船已經回到獲利水平之上,上周五平均日租有1.63萬美元,巴拿馬型船8,075美元,部分該型船也可享獲利。

因我國散裝船公司營運策略保守穩健,即使今年這麼差的環境,慧洋前三季獲利有12.10億元,EPS 1.69元;新興獲利4.89億元,EPS 0.87元;中航獲利1.34億元,EPS 0.55元。東森還未公布第三季財報,但散裝船運價回升,單季有1.65億回沖利益,加上倉儲、百貨獲利,單季EPS估約0.6元,前三季EPS約0.7元。

裕民(2606)今年第三季出現單季獲利7百萬元,主要是因為季內有公司轉投資的集團關係企業股利約2.97億元進帳,累計今年前三季虧損11.20億元,EPS 1.33元。裕民目前約八成五的船隻都在現貨市場,近期BDI回升有助裕民改善第四季本業業績,估計單季虧損可以明顯縮小,明年首季有機會看到獲利。

台航(2617)今年前三季虧損1,457.5萬元,EPS -0.03元,因為市場長期低迷,公司手上長約陸續到期後,目前船隻多數都是在現貨市場或是簽有半年到一年的短約,以目前市場發展,明年首季也是有機會看到獲利。

不過市場好轉速度能否加快,還要看舊傳拆解速度。今年前9月,新船交船量高達3,880萬載重噸,舊船拆解量為2,520萬載重噸。波羅的海國際航運協會(BIMCO)預計,2016年的新船交付量仍舊為5,000萬載重噸,而拆解量從年初預測的4,000萬載重噸下修為3,500萬載重噸。

業界擔心近日明顯回升的運價,會讓一些閒置船舶重新回到市場,還好明年9月8日國際海事組織即將強制要求船舶在配備船舶壓艙水處理系統,一些老舊船舶不可能耗費巨資增添該設備,就會加速舊船舶拆解速度。

美國地產大亨川普在競選時曾揚言削減對北大西洋公約組織(NATO)的支持,如今他贏得總統大選,歐洲盟邦無不憂心忡忡。挪威籍的北約祕書長史托騰柏格12日投書英國「觀察家報」(The Observer),嚴詞警告川普「單打獨鬥不是可行的選項」。

川普曾對北約集體防禦承諾提出質疑,表示北約盟邦若未履行應盡義務,當其陷入險境時,華府將會重新考慮是否馳援。對此,史托騰柏格撰文指出:「我們的安全面臨一個世代以來最嚴峻的挑戰」、「現在不是質疑歐美夥伴關係的時候。」

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史托騰柏格強調,北約唯一行使共同防禦條約,就是在美國遭遇911恐攻後;北約共同防禦的基礎在於,任一會員國遭受攻擊等同對全體會員國攻擊。他說,北約讓「歐洲整合」成為可能並結束冷戰,還說「歐洲領袖向來明白,單打獨鬥不是可行的選項」。

此外,美國總統歐巴馬15日將啟程訪問希臘和德國,在他任內最後一次歐洲訪問前夕,他也強調歐美夥伴關係的重要性,呼籲美國抗拒擁抱孤立主義的「衝動」,盼川普上任後仍持續與歐洲夥伴合作。

歐巴馬向媒體表示:「我相信歐洲的整合是當代最偉大的政治與經濟成就之一,為歐盟、美國及全世界帶來利益。歐洲是我們最大的經濟夥伴,我們與歐洲擁有深厚的經濟利益,且穩定成長。」

(中國時報)

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